推广天地互联 打造喜乐之航——记北京喜乐航科技股份有限公司CEO潘运滨

“飞机准备起飞了,请您关闭手机等电子设备。”这样的提醒对于经常坐飞机的人并不陌生。曾几何时,对于乘客来说,飞机是一座信息的孤岛,旅途中不能与地面联系,更不可能上网办公或娱乐。然而,随着科技不断创新发展,飞机旅途中体验正在改变,近两年在飞机上连接互联网已经不是什么新鲜事,更不用说丰富的乘机娱乐体验。

北京喜乐航科技股份有限公司(下称喜乐航)是国内唯一一家在这一领域不断创新,努力改变航旅生态的独立公司。从率先在飞机上通配平板电脑实现机内局域互联娱乐,到独家定制和运营其机上互联平台,提供免费、免预约的卫星上网服务;从改装现有飞机,到在生产线上就为新飞机安装wifi硬件和软件,CEO潘运滨带领喜乐航用创新的思维和创新的技术改变着旅途中的客舱生态,极大地丰富了旅途生活,也开拓出崭新的商业蓝海。

“移动互联网时代来临了,机上的娱乐形态应该会发生变革。”潘运滨思考,世界上最大的娱乐系统正是互联网。“只要把互联网解决了,就能从根本上解决客舱娱乐的问题,改变人们的乘机体验。”早在2012年,潘运滨就开始关注客舱体验,并将实现“天地互联”作为目标。

然而这并不容易,一方面,中国民航为确保飞行安全设定了诸如不允许乘客在飞行过程中打开手机等相关规定,另一方面,彼时机上Wi-Fi技术也尚未成熟和普及,恰逢ipad上市大受欢迎,也非常适合作为机舱娱乐工具,潘运滨及其团队将达成目标的第一步设定为把pad放上飞机。

潘运滨和团队成员几乎调研了所有市售平板电脑,但没有一款能满足飞机上续航时间长,又能通过民航适航认证的要求,潘运滨开始了自行研发产品的“技术流”之路。既要考虑娱乐性又要考虑适航,更要考虑飞机的改装成本,一套拥有自主知识产权的飞机客舱局域网系统很快开发出来,这套包含全机通配通过民航检测机构认证的平板电脑和舱内数据中心的客舱局域网系统,不仅娱乐资源丰富,改装飞机隔夜既成,不需要飞机停厂,而且造价低廉。而此前,国内几大航空公司改造wifi的成本是几百万,喜乐航研发的产品只有几万块,极具推广优势,从改装成本上就将竞争对手远远甩在后面。

对于潘运滨来说,这还远远不够,他及其团队的终极目标是实现“天地互联”,让飞机客舱上实现自由登陆互联网。喜乐航第二步实现“天地互联”的研发准备工作也在紧锣密鼓的进行。2016年年中,海航新购置的一架波音787-9飞机在生产线上就安装了喜乐航的硬件和软件,一出厂就具备了卫星上网能力,真正意义上实现“天地互联”;年底,喜乐航改装的海航“天地互联”飞机也通过了民航局的重要改装设计批准,首飞成功。2017年,喜乐航技术团队将改装海南航空、首都航空、扬子江航空、天津航空等公司的129架互联网飞机,让喜乐航成为中国最大的空中互联网品牌。

“只有极少数公司有勇气去改变人类的习惯,敢于去挑战习惯的力量。我们培养了一个新习惯,比如说你去三亚度假,肯定是下飞机的那一刻才代表着你假期的开始。我们想做的是,上飞机的那一刻,假期就开始了。这对整个航空人群来说,是一个习惯的改变,对预期的改变,这是我们不断创新力量的来源。”潘运滨说。

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